本公司（sī）采（cǎi）用液壓牆鋸切割拆除隧道二襯鋼筋（jīn）混（hún）凝土（tǔ）；液壓牆鋸（jù）安裝速度快，操作簡單，維護成本（běn）低,切割效率高；將原有二襯鋼筋混凝土切割分成獨立（lì）的（de）單元塊，應用切割後的（de）二次襯砌進（jìn）行（háng）跳槽分段鑿除，有效地減少了對圍岩和支護結構的擾（rǎo）動，避免了塌方風險，安全性（xìng）較高；切（qiē）割形成的施工縫整（zhěng）齊、光滑（huá），無需再修飾。
具體實施方（fāng）式
下麵結合附圖對本發明進行詳細描述，本（běn）部分的描述僅是示（shì）範性和解釋性，不應對本發明的保護範圍有任何的限製作用。
隧道二（èr）襯鋼（gāng）筋（jīn）混凝土的拆除方法，包括（kuò）以下（xià）步驟：
1、準備工作
1）內業準備
根據拆除（chú）的二襯（chèn）鋼筋（jīn）混凝土範圍製定拆除方案，主要包括拆除前對圍岩的加固方式、牆鋸的切割線路及破碎錘拆除的先後順序。
2）外業準備
液壓牆鋸的組（zǔ）裝及調試由經過培訓的專業人員進行。
切割線路在隧道二襯混（hún）凝土表麵上畫線標識。
工作（zuò）麵所需的水路、電路及照明準備就緒。
製作切割（gē）所需的高空作業台（tái）架，搭設工作平台，設置安（ān）全圍擋設施。
2、液壓牆鋸就位
1）液壓牆（qiáng）鋸動力站就位
液壓牆鋸整個動力站的重量（含（hán）油）為140kg，為便於移動，將動力站安（ān）置在可移動的推車上，推車四周焊好防護欄。動力站安放的（de）工作麵場地要平整，並留有一定的操作空間，且照明充足。
2）液壓牆鋸機（jī）頭就位
① 牆鋸（jù）導軌安裝固定
為了確保切割（gē）工作安全，首先要確保工（gōng）作麵的空間和工作位置的光線充足。在準備就緒的工作麵上，按照事先畫好的切割線路安裝牆（qiáng）鋸導軌。拆除隧道二襯時，一般按照隧道環（huán）向分割（gē）成塊，所以（yǐ）導軌沿隧（suì）道（dào）環向布置。由於隧道二襯輪廓呈類（lèi）橢圓（yuán）形，如導軌過長，導軌與隧道二襯混凝土（tǔ）間的外距過大，會造成中段的混凝土（tǔ）切割不透，所以選擇每段1m長的導軌。固定導軌時，一般采用在混凝土中鑽孔植（zhí）入金屬膨脹錨栓固定的方法，植入長度不小於15cm。同時，在導軌的（de）兩端各安裝一（yī）個行程限位（wèi）器，以阻止非正（zhèng）常（cháng）的移動（防止鋸機從軌道的端部脫離），保障作業安全。
②鋸片安裝
在導軌安裝完成後，根據二襯鋼筋（jīn）混凝土的厚度選擇合適直徑的鋸片並安裝在機頭的鋸片連接頭處。一般先用直徑Φ500mm的鋸片開槽，然後逐級加大鋸片（piàn）直徑深入切割。
3、液壓牆鋸切割二襯鋼筋（jīn）混凝（níng）土
1）確定切割麵
以甘肅省成武高（gāo）速公路（lù）武都（dōu）西隧道為例，該隧道二襯需要（yào）全斷麵拆除重（chóng）建，拆除（chú）方案（àn）為每段2m且要跳槽拆除，拆除總長度達到6m後，重新施（shī）做（zuò）該段二襯。故切割（gē）線路確定（dìng）為（wéi）沿隧道二襯（chèn）淨空斷麵整環（huán）切（qiē）割，每環沿隧道縱向間距布設為2m。
2）切割二襯鋼筋混凝土
在上述工作完成後啟動液壓牆（qiáng）鋸按照標識好（hǎo）的切（qiē）割線路開始切割。次切割的深度應為50～60mm，接下來根據混凝土強度，每次切割（gē）深度（dù）應為100～200mm之間，以此循環終達到指（zhǐ）定的切割（gē）深度。
4、破碎錘拆除二襯鋼筋混凝土（tǔ）
待液壓牆鋸將二襯鋼筋（jīn）混凝（níng）土切割成單元塊後，用破碎錘逐塊進（jìn）行鑿除。
1）拆（chāi）除部位順序為自上而下即先拱頂後拱腰（yāo）分塊分段進行，環向位置由隧道拱頂向兩（liǎng）側的拱腰自上而下拆除（chú），縱向每2m一段跳槽拆除。
2）拆除（chú）時每段2m跳槽拆除，拆（chāi）除總長度（dù）達到（dào）6m後，重新施做該段二襯鋼筋混凝土。
3）破碎錘鑿除拱頂混凝土時，安裝三角型破碎錘，且將錘頭（tóu）反裝，挖掘機在離拆除段2m外就位，伸出大臂，破碎錘向上衝擊，鑿（záo）除拱頂混凝土。
4）破碎錘鑿除拱腰及拱腳混凝土時，安裝直型（xíng）破碎錘（塔式錘），拆除左半麵時（shí），挖掘機在靠近右（yòu）側處就位。鑿除右半麵（miàn）時，挖掘機在靠近左側（cè）處就位，始終保（bǎo）證挖掘（jué）機主機和駕駛室遠離拆除區。
5）鑿除作業時，必須有一人在挖掘（jué）機旁邊指揮，一是保證鑿除位置準確，二是加強觀察，如有異常情況，及時通知人員（yuán）、設備撤離。
5、清除拆除物
每段二襯混凝土拆除完成後，用（yòng）破碎錘在地麵上（shàng）將大塊的混（hún）凝土鑿碎，及時用轉載機裝入自卸（xiè）車內，倒入指定的棄土場。
6、更換或補強初期支護後重新施做二襯
拆除（chú）二（èr）襯後人工清理初期支（zhī）護麵的防水板，檢查（chá）初期支護情況，對結構已經損壞（huài）或已經變形（xíng）侵占（zhàn）二襯限界的初期支護進行更換。初期支（zhī）護處理完（wán）成後，重新順（shùn）接排水管、鋪設土工布及防水（shuǐ）板，對兩端二（èr）襯施工縫人工鑿槽安裝橡膠止水帶和止水條，然後按照設（shè）計重新綁紮二襯鋼筋、澆築二襯混凝土。在隧道二襯鋼筋混凝土拆除時，先使用液壓牆鋸把需要拆除的二襯鋼筋（jīn）混凝土與不拆除的鋼筋混凝土切（qiē）割分離，然後按照安全的拆除長度沿環（huán）向切割成單元塊（kuài），再使用（yòng）破碎錘按照（zhào）拆除（chú）順序跳槽實施拆（chāi）除。拆除後及時實施加固或重新支護施工。
專業承接（jiē）各類鋼筋混凝（níng）土結構建築物改造拆（chāi）除,鋼筋混（hún）凝土切割拆除,靜力切割,橋梁切割,樓（lóu）板切割,牆體切（qiē）割拆除,繩鋸切割,牆鋸切（qiē）割拆除,鋼筋混凝土拆除破碎等；希望可以為混凝土設 產和運用公（gōng）司的技術人（rén）員在工廠出產優質混凝土，在工程上 ，安全運用混（hún）凝土供應技術撐持（chí）。然而（ér）仍是不足以避免出現了變形跟開裂的表象。變形和開裂是固體資料極（jí）其廣泛的（de）物理性（xìng）質，多數的鋼筋混凝（níng）土拆除（chú）在（zài）不盡相同外（wài）物和環境要素和功能下都能發生程度有差別的變形，或縮短（duǎn）或拉伸，甚至開裂。
