近日，黃江地鐵（tiě）隧道切割技術被授（shòu）予“2019年度（dù）中（zhōng）國科學院大地測量與地球（qiú）動力學研究團隊技術創新大獎”，成為了地鐵建設領域的一大亮（liàng）點。那麽，究竟是什麽讓黃江地（dì）鐵隧道的切割技術成為了一流（liú）？本（běn）文將從（cóng）技術、控製、安全、效率、環保等五個方麵進行探討。
黃江地鐵是廣東省最大的城市軌道交通建設項目之一，全（quán）長29.4公裏，涉及4個（gè）車站和2個車輛（liàng）段。地鐵隧（suì）道施工是地鐵站點建設的重要環節，也是工程建設中最危險的部分之一。因此，如何提高施工質量、縮短施工時間、保障施工安全（quán）是（shì）每一位地鐵建設（shè）者的重要任務。
1.技術——“全文式”鑽頭的應用黃江地鐵隧道切割技術采用了全新的（de）“全文式”鑽頭，該鑽頭可以準確掌握岩石構造和物理特性（xìng），實現了“噴鑽-磨損（sǔn）-牽引”三位一體的作業方式（shì），避免了中途換鑽的（de）繁瑣過程，提高了施（shī）工效率和工作穩定性。
2.控製——三（sān）維控製（zhì）係統的應用隧道切割過程中，精準的控製儀器是非常必要的。黃江地鐵隧道采用了三維控製係統，又（yòu）稱為“GPS在施工機師上的應用”，該技術可以實現高精度3D定位，精準控製切割深度，最終實（shí）現施工質量的可（kě）控。
3.安全——超前預警係統的應用黃江地（dì）鐵隧道切割技術在（zài）安全方麵（miàn）進行了（le）很多的（de）探索和實踐。在地鐵隧道（dào）施工的過（guò）程中，隧道不僅會受到來自地（dì）下水（shuǐ）的威脅，還會有岩體坍塌和岩爆等安全事故的風險，環境非常複雜，如何在細小（xiǎo）的空間內最大程度保障施（shī）工人員的安全呢？黃江地鐵隧道切割技（jì）術采用了超前預警（jǐng）係統，該係統可以監（jiān）控隧道變化與（yǔ）變形，提前預警挖掘麵變化，保證了施工（gōng）的質量與施工人（rén）員的安全。
4.效率——高效（xiào）切割（gē）能力的提升黃江地（dì）鐵隧道切割技術的一大亮點就是其高（gāo）效率。在采（cǎi）用全文（wén）式鑽（zuàn）頭（tóu）的情況下，可以切割的深度（dù）和效率得到了極大的提升，整（zhěng）體切割效果大幅度改善。而鑽頭拋離率（lǜ）也得到（dào）了大幅度（dù）提升，使得（dé）施工效率更加高效（xiào）。
5.環（huán）保——綠色施工（gōng）的實現在黃江地鐵（tiě）隧道切割過程中，環保問（wèn）題得（dé）到了全麵關注。切割技（jì）術的升級（jí）也同時關係到了環保問題的解決。目前，黃江（jiāng）地鐵隧道（dào）采用了新型無爆破切割設備，可以降（jiàng）低噪音汙染和空氣汙染，使施工過程更加綠色環保。
綜上所述，黃江地鐵隧道切割技術的一流水平（píng），離不開多個方麵的共同（tóng）努力（lì）與創新。在今後的地（dì）鐵建設中，切割技術（shù）的優化與提高將會始終是地鐵建設的重要一環，為技術（shù）創新與城市發展提供不斷的動力和支（zhī）持。
