汽車玻璃鋼化爐的工作過程怎麽樣？

發布（bù）日（rì）期：2019-07-29 作者：91成人小视频機械點擊：

　　汽車玻璃鋼化爐在鋼化的過程中，一般都會產生風斑和（hé）應力斑（bān），風斑是在（zài）冷（lěng）卻過程中，由於受冷不均而導致玻璃應力不均而形成的，其在某（mǒu）種（zhǒng）特殊角度下觀察會看到玻璃表麵呈明暗相（xiàng）間的條紋。

玻璃鋼化爐

　　應力斑也是因為汽車（chē）汽車玻（bō）璃（lí）鋼（gāng）化爐鋼化過程中應力不均造（zào）成的，比如在加（jiā）熱過程中，爐邊部和中部存在溫差而導致應力不均。應力斑目（mù）前還沒有辦法完全避免，但設計良好（hǎo）的鋼化設備可以極大程度（dù）的減少應力斑（bān）的（de）可見性。汽車汽車（chē）玻璃（lí）鋼（gāng）化爐在鋼化熱彎玻璃，它是將玻璃加熱到接近軟化點，並通過各種特定的模具使玻璃成為具有非平麵形狀自然降溫後的產品，不屬安（ān）全玻璃。

玻璃鋼（gāng）化爐設備

　　彎鋼化玻璃（lí）是通過特定的模具、設備將玻璃加工到軟化點，利用冷風將（jiāng）其快速均勻冷卻而成，鋼化處理後的玻璃其表麵形成均勻的壓應力，而內（nèi）部則形成張應力，有效提高了玻璃的抗彎和抗衝擊性能，強度（dù）達到普通玻璃的4倍。而當經（jīng）過汽車汽車玻璃鋼化爐鋼化的玻璃破碎時，則分裂成均勻、無分裂口不易傷人的小顆粒，屬安全玻璃。

玻（bō）璃鋼化爐廠（chǎng）家